汽车润滑油经常用于维修。优良的润滑油不仅可以保护发动机，减少换油次数，而且可以节省汽油成本。但也要注意不要因使用润滑油不当而引起汽车故障，“使用不当”的使用方法一般源于车友对润滑油的“误解”。那么，在日常使用润滑油时，有什么误解呢?
第一步是尽可能多地添加润滑剂。实际上，润滑油的量应该控制在油表上下刻度线之间。因为太多的润滑油会从气缸和活塞之间的间隙冲进燃烧室，形成积碳。这些积炭会增加发动机的压缩比，增加爆轰倾向。
气缸内积炭的赤热状态也容易引起早期燃烧。如果落入气缸内，会加剧气缸和活塞的磨损，加速润滑油的污染。其次，润滑油过多会增加曲轴连杆的搅拌阻力，从而增加燃油消耗。
第二个问题是，当润滑剂变黑时，是时候更换它了。这种理解并不全面。对于没有静电分散剂的润滑油，变黑确实是油品严重变质的表现，但现代汽车中使用的润滑油一般都添加了静电分解剂。
静电剂清洗附着在活塞上的薄膜和黑焦炭，并将其分散在机油中，以减少发动机中高温沉积物的形成。因此，经过一段时间后，润滑油的颜色趋于变黑，但此时润滑油不会完全变质。
第三个是润滑油经常添不用换。经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
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