什么是机油?
油是发动机的润滑剂，被称为汽车的“血液”。润滑、减少磨损，辅助冷却冷却，密封防漏，防锈防腐，减震缓冲。
如何选择机油?
当你选择机油时，有一个你必须注意的数据，那就是瓶子上汽油的粘度。这个值的一般结构是XX(W)-xx。如果“冬季应用”有“W”，则在“W”之前的数字表示发动机冷启动的最低温度。简而言之，“W”之前的值越小，油就越难。
后者的参数是油粘度在100度。简单地说，价值越大，可以承受的温度越高。然而，在适用范围内，粘度越低，发动机自然会越省力。事实上，一般的汽车说明书都会有一个标志，根据说明书购买不会有错6550。
目前市场上的机油以其基础油的区别可简分为矿物油及合成油两种。合成油中又分为：全合成及半合成，全合成机油是最高等级的机油。与矿物油相比，全合成机油的稳定性是无可比拟的，众所周知的道理，一分价钱一分货，全合成机油目前也是最贵的。
什么时候更换机油?
现在大家的环保意识越来越高了，很多小伙伴都会选择乘坐公共交通工具上下班，周末节假日之类的才会开上爱车带家人去享受假日，那么大家一定普遍的都有一个问题：
车辆不常开，更换机油的周期是否可以长一些?
在爱车不常开的情况下，一般来说大家确实可以根据机油使用里程和保质期，来确定是否需要更换。
机油的更换周期一般为：矿物油5000公里，半合成机油7500公里，全合成机油10000公里。
但是，在频繁的交通堵塞或高温、寒冷等车辆环境下，更换周期应该缩短。此外，我们必须注意石油的有效期，如果它超过有效期，即使它没有达到更换周期的里程，石油应该及时更换。
关于石油的误解
误解1：可以尽可能多地添加润滑油。
润滑油的量应该控制在油量计的上下校准线之间。因为过多的润滑油会从气缸和活塞之间的间隙涌入燃烧室，形成积碳。这些积炭会增加发动机的压缩比并增加爆炸倾向。气缸内焦炭沉积的炽热状态容易引起过早燃烧。如果落入气缸，会加剧气缸和活塞的磨损，也会加速润滑油的污染。其次，润滑油过量会增加曲轴连杆的搅拌阻力，从而增加燃料消耗。
谬论2：当润滑剂变黑时，是时候换机油了。
这种理解是不全面的。对于没有静态分散剂的润滑剂，变暗确实是油严重劣化的一个标志，但是现代汽车中使用的润滑剂通常添加有静态分解剂。静电剂清洗附着在活塞上的薄膜和黑焦，并将它们分散在油中，以减少发动机中高温沉积物的形成。因此，润滑油的颜色在一段时间后趋于变黑，但是此时润滑油没有完全变质。
误区3：润滑油经常添加或不更换
经常检查润滑油是正确的，但它只能弥补油量不足而无需更换，但不能完全补偿润滑油性能的损失。在润滑油的使用过程中，由于污染、氧化等原因，润滑油的质量会逐渐下降。同时，会有一些消费，这会减少数量。
车辆分割线、速度与激情
一般来说，因为油的使命很重要，所以每个老司机在日常生活中，无论是选择油还是日常使用知识，都必须头脑清醒，以避免爱车者患上“血液病”。
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